就普通市民來說,嘀嗒出行能在濟南市場發放優惠券,他們還是歡迎的,但明顯沒有像滴滴來濟南時的興奮勁瞭,也有人對下載新的出行APP興趣不大。昨天在經七緯二路口,一位剛打車下來的李姓乘客告訴記者,司機告訴他下載嘀嗒出行可以省6元,但他感覺太麻煩。 普通消費者不要寄希望這些網約車平臺能給百姓帶來多少實惠。前一階段網傳某些平臺大數據殺熟,這說明貪點小便宜隨便泄露個人的信息,一不小心就會吃大虧。現在這麼多的網上騙子都盯著消費者的錢包,一定要保護自己的隱私。 當然,也有不少市民用嘀嗒乘坐出租車,畢竟一單能省6元錢,有時坐個十多元的出租車,一下子省瞭一半多,還是很劃算的。

對於網約車平臺頻頻在濟南市場發力,濟南各出租車公司已經不像以前那樣著急瞭。濟南大眾交通的吳天林告訴記者,無論是網約車,還是傳統巡遊和駐點出租車,都應該算作出租車行業的一種運營形式,隻要大傢都接受市場監管,在相對公平的條件下進行公平競爭就可以瞭。以前,滴滴等網約車平臺初入市場亂相叢生,很多幾萬元的低價私傢車進入網約車市場,以極低的成本與傳統出租車展開市場競爭,確實給濟南出租車公司和司機帶來很大的沖擊。但隨著濟南網約車細則的落地,主管部門對網約車的整頓在按步驟進行,濟南出租車市場已經越來越走向新的規范和平衡。

近日,嘀嗒出行登陸濟南,市民可通過其APP呼叫出租車和順風車。盡管嘀嗒給乘客提供瞭幾十元不等的打車禮包,對司機也有補貼,但市民期待的像南京那樣的 免費打車 局面難再現,市場對此反應平淡。幾傢出租車公司負責人告訴記者,隨著濟南網約車細則的落地,濟南出租車市場日趨規范,將來是網約車和巡遊出租車互相學習、共同發展的局面。隻要大傢遵守市場規則,按照有關規定發展合規車輛,濟南出租車公司並不怕和網約車面對面的公平競爭。

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有出租車用上嘀嗒出行

通過約車軟件,出租車司機在服務區休息也不耽誤接單。(戴升寶 攝)

業內有關人士認為,這幾年網約車頻頻補貼市場,大傢已經見怪不怪瞭,嘀嗒這次在濟南的補貼力度不大,對消費者和司機來說,都形不一川抽水肥清理行|找化糞池位置|台中找化糞池位置成強有力的刺激,大傢反應平淡是正常的。關鍵的是,嘀嗒剛到濟南,瞭解和使用的市民並不多,用戶量有個積累的過程,想形成大的市場影響,還需要一段時間的市場推廣。

記者隨手下載嘀嗒出行APP軟件,發現上面有出租車和順風車兩個項目,同時獲得七張優惠券,有的是新用戶專享6元優惠券,有的是9.2折券,最多可抵6元,僅限出租車業務可用,總體算下來能享受42元的優惠。目前,在濟南使用嘀嗒出行打車,不但乘客能享受優惠,司機端每單也有幾元補貼。記者瞭解到,從4月28日至5月4日,嘀嗒新開通瞭包括濟南在內的12個新城市,總開通城市達到29個。他們在濟南的初期目標是8000多輛出租車和順風車業務。

不過,傳統出租車下一步要借助網絡手段開拓市場也得到瞭各出租車公司負責人的一致認可。強生出租車公司的馬先生告訴記者,網約車的到來對濟南出租車行業的發展起到瞭很大的促進作用,現在不少出租車公司已經對中高端出租車的發展非常重視,出租車司機也意識到瞭提高服務質量的重要性,這對行業來說都是好事兒。隨著網約車市場逐漸走向規范,濟南出租車行業會出現網約車和巡遊車分庭抗禮、中高端出租車慢慢壯大的新局面,濟南市民也能夠享受到更多元化的出租車服務。

嘀嗒出行進入濟南市場,各方反應平淡。一傢出租車公司負責人告訴記者,這幾年濟南出租車市場屢遭網約車的沖擊,已經度過瞭最艱難的階段。大傢經歷過滴滴出行在濟南大規模進行市場補貼的階段,再面對嘀嗒時已經適應瞭。目前,無論是出租車司機,還是公司,對嘀嗒來濟南的反應都很平淡。 廣州市場上有15傢網約車平臺,濟南屬於剛開始階段。下一步,會有更多的網約車平臺來濟南,市場也會越來越熱鬧。

嘀嗒登陸濟南 市場難起波瀾 出租車公司、司機和乘客均反應平淡

記者采訪瞭解到,不少出租車司機已經下載瞭嘀嗒出行AAP,不少人還在副駕駛座位前貼上瞭嘀嗒出行的優惠二維碼,見到乘客就推薦他們下載。 畢竟,用這個打車能省錢啊,你掃一掃下載,一單起碼能省五六元,還有好幾十元的出租車優惠券呢,你下次打車還可用。以前滴滴也能省錢,現在優惠基本沒有。嘀嗒有優惠,你不拿多虧啊! 一位姓陳的出租車司機告訴記者,十幾天前他下載嘀嗒出行,目前甚至可以刷單賺點小錢。

記者瞭解到,除瞭嘀嗒出行外,首汽、神州等網約車平臺也已經在濟南推廣市場。前一階段,首汽宣佈和濟鋼合作,共同開拓濟南網約車市場。另外,市場上傳言曹操等網約車平臺也在準備殺入濟南。下一步,濟南網約車市場必然會迎來更激烈的競爭。

傳統出租車不懼公平競爭



吳天林認為,近期滴滴順風車出現的空姐遇害案,以及網約車頻頻出現的各種問題,已經讓社會各界對網約車這個新生事物高度警覺起來,畢竟,沒有瞭安全,網約車再怎麼方便,也不能被市場認可。同時,交通運輸部近期也對網約車市場密集發文,要求加強管理,批評網約車 燒錢大戰 、 脫實向虛 、非法營運等問題,對滴滴等網約車平臺措辭嚴厲,這是比較罕見的。估計下一步,國傢會加強網約車市場的管理,讓其更加規范、安全。在這種情況下,網約車其實就和傳統出租車又站在瞭同一起跑線上。大傢在相對公平的條件下,進行充分的市場競爭。這時,傳統出租車公司管理的優勢、優秀出租車司機多年的信譽優勢等就會顯露出來,最終在市場競爭中發揮重要作用。所以說,傳統出租車行業並不懼怕與網約車展開公平競爭。

濟南某出租車公司的小胡昨日告訴記者: 我們早就用上嘀嗒出行軟件瞭,已經接瞭好幾單,有去濟南機場的,有跑長途的。不過,目前該平臺上的活不多,可能是用它來打車的市民還是相對較少吧。

原標題:嘀嗒登陸濟南 市場難起波瀾 出租車公司、司機和乘客均反應平淡

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